Malaxage de boues pour le T3A
Quai CDES - Port de Conflans-Sainte-Honorine (78)
Les acteurs du projet
MAIRIE DE PARIS
2BDM ARCHITECTES
Définition du besoin
Dans le cadre du forage de tunnels nécessaires à la création de nouvelles lignes de transport en commun, plusieurs tunneliers sont mobilisés. Notre prestation est liée à la construction du T3A.
Les terres forées ayant la consistance de boues sont chargées dans des barges de 2500 T. Trop liquides en l’état, elles ne peuvent être directement transportées en centre de valorisation.
Nous intervenons donc dans le prétraitement des boues afin de diminuer leur teneur en eau.
Notre réponse
Les boues liquides ont été transportées dans des barges par voie d’eau jusqu’à notre quai de Conflans-Sainte-Honorine. Une fois à quai un réactif pulvérulent est réparti de manière homogène dans les barges à l’aide d’une trémie.
Nous avons ensuite utilisé une pelle munie d’un Rotomix (solution développée dans nos ateliers de Luzancy) pour mélanger le réactif aux boues dans la barge. De cette manière, elles ont pu gagner en siccité de façon plus homogène et rapide.
Chiffres du projet
- 1000 tonnes de boues
- 3 km² de surface
- 10 km de berges
- 120 m de chemin
- 1200 m³ d'eau
- 10000 cm de profondeur
Informations complémentaires
L’utilisation du transport fluvial pour l’acheminement des boues nous a permis d’optimiser non seulement les coûts et les délais, mais surtout de réduire l’impact environnemental du projet.
Grâce à notre pelle spécialement conçue pour cette opération, nous avons pu travailler les boues et avons ainsi réussi à diminuer pour un même effet, les quantités de réactifs utilisées.
