RECALIBRAGE DU CANAL DE LA DEÛLE ENTRE SEQUENDIN ET DEULEMONT
COMINES 59560
Les acteurs du projet
VNF DT NORD PAS-DE-CALAIS
Définition du besoin
Le Canal de la Deûle est un tronçon qui assure la liaison entre le projet de canal Seine Nord-Europe et les ports de la mer du Nord, il est donc un maillon central de la liaison Seine-Escaut en faveur du développement des échanges commerciaux entre la France et les pays du Nord de l’Europe.
Le gabarit avant travaux (1 350T) de la Deûle ne permettais pas d’absorber le trafic attendu.
Le présent marché a pour objet le recalibrage au gabarit 3 000T.
Notre réponse
Les travaux seront exécutés de façon que le rectangle de navigation obtienne les caractéristiques suivantes :
* Profondeur de 3,50 m sous NNN théorique du bief concerné
* Largeur de 34 mètres (hors surlargeurs)
* le plafond sera raccordé aux berges par un talus à inclinaison 3H/1V (3 de base pour 1 de hauteur)
* au droit des murs de quai et raidissement des berges, le dragage sera assuré jusqu’à l’aplomb des maçonneries ou ouvrages sur berges
Chiffres du projet
- 35475 m3 pour 2021
- 80740 m3 pour 2022
- 4 bateaux de commerces 1200/1800 Tonnes
- 3 Ateliers de chargement et déchargement en même temps
- 5 Secteurs de dragage différents sur les 2 années
Informations complémentaires
Contraintes :
* Navigation commerciale et plaisancière maintenue pendant les travaux
* Fréquentation des chemins de halages et emprises le long de la voie d’eau
* Suivi des quantités de sédiments et terres franches dragués
* Réalisation de quatre projets différents en fonction de la cote de dragage
* Présence sous fluviale d’ouvrage en béton, d’enrochement et de macrodéchets
* Présence de pollution dans les terres franches et sédiments
